Возможности аккумулятора Ford ограничены его параметрами. Выбирая подходящую модель, следует обращать особое внимание на технические характеристики. От этого зависит возможность запуска автомобиля в сильный мороз. Актуальная информация по данному вопросу представлена на сайте.
Основные параметры
Аккумулятор Ford может быть обслуживаемым, требующим вмешательства пользователя в процессе эксплуатации, и необслуживаемым, который изначально выполняется герметичным и не предполагает выполнение каких-либо манипуляций. Это существенно облегчает использование. Обслуживаемые нуждаются в периодическом контроле уровня рабочих жидкостей. Независимо от конструктивного исполнения аккумулятор Ford может иметь следующие параметры:
Емкость. Важная характеристика, измеряемая в Ампер-часах. Позволяет понять, какой объем энергии способна отдать АКБ потребителям в автомобиле. Емкость определяется при температуре 25С в течение 20 часов. Как правило, аккумулятор Ford имеет емкость 65 – 75 Ач. Этого более чем достаточно, при наличии только штатных потребителей. Если запланирована установка дополнительного оборудования, численное значение емкости стоит увеличить.
Полярность. Бывает прямой и обратной. Аккумулятор Ford чаще всего относится ко второму типу. При установке устройства с прямой полярностью могут возникнуть трудности из-за недостаточной длины проводов.
Пусковой ток. Имеет важное значение в холодную зиму. Чтобы завести автомобиль, потребуется за короткий промежуток времени обеспечить подачу тока с максимальным значением. В противном случае мощности АКБ просто не хватит для запуска двигателя в неблагоприятных условиях. У аккумулятора Ford должно быть минимум 640 А.
Габаритные параметры. Зависят от свободного пространства под капотом. Не стоит выбирать модель, размеры которой превышают размеры ниши, а то установить АКБ не получится.
Корпус. Бывает европейским и азиатским. Выбирая подходящее исполнение, следует ориентироваться на модель своего транспортного средства.
Основные виды
Аккумулятор Ford может быть:
С жидким электролитом. Данная разновидность является обслуживаемой. В процессе эксплуатации уровень электролита постепенно снижается, а потому пользователю приходится его доливать. Дополнительно внимание уделяется плотности состава.
EFB. Тоже жидкий тип, но пластины помещены в микроволокно. За счет этого удается повысить мощность и емкость по сравнению с предыдущим видом. Нуждаются в обслуживании.
AGM. Необслуживаемые. Пластины у аккумулятора Ford помещены в стекловолокно. Допускают полную разрядку.
Гелевым. Не нуждаются в обслуживании. Введение специальных добавок позволяет добиться сильного сгущения электролита.
Параметры АКБ для автомобилей других марок могут отличаться. На сайте представлены основные параметры батарей, рекомендованных для Hyundai.
