Шины на все сезоны - это возможно?

На финских дорогах не разрешают использовать зимой нешипованую резину. И в то же время именно шипованную резину нельзя использовать в большинстве европейских стран. Однако, как и у финнов, так и в большей части Европы есть неотъемлемое правило к сезонной обуви автомобиля.

Если же говорить о России, ее климате, ее зимах, а главное, о ее дорогах, то здесь мы существенно отличаемся от Европы, где и зимы мягче и дороги лучше. Однако наши российские водители в большинстве своем не перестают уповать на мифическую «всесезонку», универсальную автошину для всех сезонов, которая избавляет водителей от использования летней и зимней резины. И многие производители автошин ответили водителям на их спрос выпуском именно всесезонных шин, которые находят своих покупателей. Но так ли это?

всесезонные шины

Давайте разберемся, действительно ли универсальна эта «всесезонка». Как правило, все шины маркированы определенными символами. И большинство водителей считают «всесезонной» резину со значком «M+S» на боковой поверхности, ведь это означает «Грязь и снег». Однако, исходя из этого, напрашивается вопрос: ведь компания Goodyear Ultra Grip и компания Goodyear Wrangler HP использует именно эту маркировку для совершенно разных категорий автошин KolesaTut.

Почему? А все объясняется лишь тем, что в природе не существует и не может существовать всесезонной резины. По крайней мере, на сегодняшний день такой технологии нет у шинопроизводящих предприятий. Современная технология изготовления автошин, предназначенных для определенного сезона, разительно отличается как по химическому составу самой резиновой смеси, так и по ее техническим характеристикам, рисунку протектора и конструкции.

Давайте рассмотрим несколько примеров. Резиновая смесь для изготовления летних автошин уже при температуре +5С полностью теряет свои качества. Зимняя же резина настроена на совершенно иной температурный режим и требует применения другой смеси.

всесезонные шины

Теперь давайте рассмотрим «рубашку» протектора одних и других шин. Их различия видны невооруженным глазом. Потому как каждая из них несет в себе совершенно разные по характеристике способности поведения автошин на дороге. Например, используемые зимой шины, обладают устойчивостью при заносах и придают автомобилю легкость в управлении, как в снегопад, так и в гололед, отличаясь лучшей способностью к торможению.

Летние автошины S-Shina от помогают водителю легко управлять автомобилем в грязе-водной среде, как на сухой, так и на мокрой дороге. Уже эти примеры делают очевидным то, что подход к техническим характеристикам автошин разный, а значит, требует отличной друг от друга технологии их производства. Кто-то подумает, что можно объединить свойства летней и зимней резины в одной и этим решить проблему. Однако нет! Сегодня это невозможно.

всесезонные шины

От употребления зимней резины не отказывается и не ищет ей альтернативы даже Европа, а, казалось бы, могла, с ее то мягким климатом. Как в Европе, таки у нас в России, мы должны ценить сою жизнь и беречь здоровье, поэтому выбор у нас только один – использовать на своих автомобилях только сезонную резину. Пусть она будет с шипами или без, но зимой она должна быть зимней, а летом – летней. Ваше право выбирать.

Наверх